В Екатеринбурге сервис АКПП готов работать с Вестой с 1,6-клапанным двигателем мощностью 106 лошадиных сил. Стандартную «механику» ВАЗ-2180 разбирают и передают владельцу, а взамен устанавливают классический 4-ступенчатый «тойотовский автомат». Механики утверждают, что используют контрактные коробки передач из Японии с пробегом до 80 тысяч километров.

В сервисе уверяют, что проблем с регистрацией изменений в ГИБДД нет, а цена модификации Лады Весты с 16-клапанным двигателем 1,6 составляет 120 тысяч рублей независимо от типа кузова и поколения. На коробку передач предоставляется гарантия мастерской сроком один год. На заводскую гарантию после таких изменений вряд ли можно будет рассчитывать.

Замеры динамики и расхода топлива версии с АКПП не приводятся. Под капотом изменений практически нет, стильный селектор АКПП появляется в салоне на привычном месте, но индикации на приборной панели нет. Ресурс не указан, но в среднем 4-ступенчатые АКПП Тойоты служат 300-350 тысяч километров.