Владельцы автомобилей, ввезенных в Россию методом параллельного импорта, начали сталкиваться со случаями блокировки. Такое случается при подключении к несертифицированному диагностическому оборудованию, рассказали «Известиям» источники в крупных дилерских центрах и на заправках. Проблема затронула такие европейские бренды, как BMW, Mercedes и Renault.

Производители автомобилей устанавливают системы безопасности, которые обмениваются информацией с сервером производителя автомобиля и в некоторых случаях блокируют транспортные средства. Чаще всего это происходит в результате обслуживания на «гаражных» СТО, говорят эксперты.

— Новые автомобили при обслуживании в несертифицированных сервисах превращаются в «кирпичи». К нам приходят такие пострадавшие, — рассказал «Известиям» источник в одном из крупных распределительных центров.

Наше диагностическое оборудование показало, что машина одного из наших клиентов была заблокирована, потому что компьютер решил, что речь  идет об угоне. Пришлось «сбрасывать» прошивку автомобиля и сбрасывать все настройки с нуля с помощью альтернативного ПО», — рассказал источник.

С начала 2022 года многие автомобильные компании из-за санкций начали отключать диагностическое оборудование и программное обеспечение, напоминает собеседник. BMW была одной из последних, кто решился на такой шаг. Производитель не мог игнорировать новый пакет санкций.

После подключения диагностического оборудования к автомобилю начинается обмен кодов. Если информация совпадает, запускается анализ машины, если нет – блокируется.

Такого сертифицированного оборудования в обычных мастерских нет, — подчеркнул собеседник «Известий». А Без него невозможно даже установить тормозные колодки.