За восемь месяцев 2023 года на СТО стало обслуживаться на 35% больше новых китайских автомобилей «до четырех лет» по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Об этом рассказали в компании Fit Service, контролирующей более 300 СТО.

Чаще всего в 2023 году на СТО приезжали автомобили марок Chery, Lifan и Geely. Кроме того, заметно выросло количество обращений от владельцев таких марок, как Haval (+88%), Changan (+33%) и JAC (+60 %) заметно увеличилось, сообщили в Fit Service.

Ранее водители РФ сообщили об использовании в китайских автомобилях слишком тонкого металла и деталей, не рассчитанных на высокие боковые нагрузки и кручение. Также они обратили внимание на коррозию металла, который не всегда готов к зимней эксплуатации, а также некачественную электронику и запчасти. Нашлись и те, кто отметил «слишком деликатную подвеску», зачастую не подходящую для российских дорожных условий, и пожаловался на слабое лакокрасочное покрытие.